近期國家發(fā)改委批復(fù)了全國多個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，總投資規(guī)模預(yù)計(jì)超過8000億元。同時(shí)，今年以來，國家發(fā)改委陸續(xù)審批了交通、能源、水利工程、煤化工等重點(diǎn)領(lǐng)域一批項(xiàng)目，將有力地拉動(dòng)鋼材需求的增長。因此，我們要按照國內(nèi)市場需求特征和滿足國家重點(diǎn)建設(shè)需要進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整要適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，鋼鐵企業(yè)要生產(chǎn)高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度的資源節(jié)約型鋼材；開發(fā)高效節(jié)能長壽鋼材，增加生產(chǎn)高檔次、高附加值的精品鋼材，延長產(chǎn)品生命周期，以獲取更高的資源利用價(jià)值。
長期的產(chǎn)能過剩和產(chǎn)業(yè)集中度低使得國內(nèi)鋼鐵業(yè)整體競爭水平不高，后危機(jī)時(shí)代鋼材出口業(yè)貿(mào)易競爭將更加劇烈，在很長一段時(shí)間內(nèi)，冷拔管，冷拔鋼管，冷拔無縫管，冷拔精密管，精密冷拔管 冷拔精軋管鐵礦石供應(yīng)仍會(huì)受制于三大鐵礦石巨頭，大宗鋼鐵原材料價(jià)格將繼續(xù)維持高位。對鋼鐵企業(yè)的制造技術(shù)和成本有著日益緊迫的現(xiàn)實(shí)壓力。今后，中國鋼鐵行業(yè)將面臨著產(chǎn)能利用率降低、落后企業(yè)加速出局，兼并重組快速推進(jìn)的形勢。
近兩年中國冷拔鋼管形勢異常嚴(yán)峻，但誰也沒料到，從年初開始，冷拔鋼管價(jià)格仍會(huì)一路下滑，跌到了18年前。18年前的物價(jià)才是什么水平?冷拔鋼管企業(yè)的日子之艱難可想而知。國內(nèi)外市場需求疲軟、冷拔鋼管產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、生產(chǎn)經(jīng)營成本居高不下，被專家稱為當(dāng)前壓在冷拔鋼管企業(yè)身上的“三座大山”。
隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化不斷深入發(fā)展，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模增速放緩，我國鋼鐵需求增速將呈逐年下降趨勢，進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。截至2012年10月份，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量6億噸，今年突破7億噸幾成定局，預(yù)計(jì)未來5年行業(yè)增速0%~5%之間。但在無序的行政審批和盲目的投資熱潮下，產(chǎn)能釋放過快達(dá)到飽和狀態(tài)，預(yù)計(jì)目前我國粗鋼實(shí)際產(chǎn)能已達(dá)10億噸，遠(yuǎn)超需求預(yù)測峰值。
產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，淘汰難執(zhí)行。過去10年鋼鐵行業(yè)作為傳統(tǒng)的“五朵金花”在市場需求快速增長背景下供給迅速擴(kuò)容，2000~2007年供需匹配是相對平衡的。產(chǎn)能淘汰面臨幾大制約：退出成本高，冷拔管，冷拔鋼管，冷拔無縫管，冷拔精密管，精密冷拔管 冷拔精軋管鋼企的固定資產(chǎn)投資較大，退出不易；鋼鐵企業(yè)往往是稅收、就業(yè)大戶，地方政府難以輕易放任其破產(chǎn)；落后產(chǎn)能等量淘汰難以執(zhí)行，新建產(chǎn)能往往超出淘汰產(chǎn)能。
